审时度势 因势利导努力作为
汽修协会2011年上半年工作总结及下半年工作思路
2011年是既是国家十二五的开局之年，也是第二届汽车维修行业协会全面开展工作的第一年。今年以来，面对北京汽车维修行业受实施缓解交通拥堵新政策而引发的严峻形势，协会冷静思考，积极面对，努力作为，重点做了以下几方面工作，现向常务理事会做如下汇报：
一、加强同行管部门的沟通与配合，当好助手和参谋
1、参与《北京市机动车维修管理服务系统可行性研究
2011年，市交通委运输管理局编制了《北京市机动车维修行业发展指导意见》，明确提出要通过现代化网络信息技术手段，提高机动车维修行业监管和服务的标准化、规范化水平，同时启动了“北京市机动车维修管理服务系统”的可行性研究，拟充分运用信息网络技术，搭建北京市机动车维修行业的信息化系统框架，实现本市维修行业的全面监管。
汽车维修行业协会做为此项目组成员单位，参与了由市交通委运管局牵头组织开展的调研工作。此项目启动以来，协会多次参加相关会议和调研，提供信息、提出意见。目前，此项目已被市委纳入《“科技北京”行动计划2011年度折子工程》第51项，其主要内容为：“加强运输市场监管，启动机动车维修行业监管系统建设，加大行业企业质量考核和诚信考核结果公示力度，督促企业切实履行职责。”
2、参与制定《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法（草案）》
长期以来职业技能型人才培养是我国人才发展工作的一块“短板”，亟需在国家政策层面上加快职业教育建设。为此，国家将开展《职业教育法》修订工作，拟出台《促进校企合作条例》。今年4月，教育部正式发函，委托北京市交通行业开展校企合作促进政策研究工作，汽车维修行业协会参与了此项工作。协会多次参加了交通委召开的座谈会、征求意见会并向交通委提交了《北京汽车维修行业协会会员单位开展校企合作情况的报告》，全面、详细、客观地反映了会员单位开展校企合作的经验做法，为政府部门制定相关政策提供了第一手资料和参考依据。同时，就行业协会在校企合作中应起到的作用提出意见和建议。目前，《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法（草案）》经北京市交通委和北京市教委联合签发已于7月1日正式颁布实施，其中第八条明确规定“本市交通行业协会应充分发挥资源、技术、信息等优势以及沟通、协调作用，引导企业与交通类职业院校开展校企合作。”
3、参与行业管理部门机动车维修危险废物“安全处置、规范回收”行动
《北京市道路运输条例》对机动车维修经营者回收、处置危险废物的行为做出了明确的法律规定。市交通委运输管理局依据此条例和相关环保法规，制定的《北京市机动车维修行业危险废物管理办法》已于2011年5月1日起正式实施。这个“行业办法”明确了机动车维修企业归集、处置机动车维修危险废物的主体责任，对机动车维修危险废物收集、存储、移交和处置全过程做出了具体的规定。为配合行管部门对此项工作的开展，协会通过会刊、网站等渠道广泛进行了宣传，并出席全市机动车维修行业危险废物“安全处置、规范回收”行动的启动仪式。
4、积极向行管部门反映问题，得到领导高度重视
行业协会通过调研和分析，认为目前汽车维修行业存在的四大掣肘问题：一是行业人才素质整体不高，汽车维修行业技术人员的职称评定迟迟得不到解决，致使人才流失，出现汽车维修技术队伍“断层”的现象，高级技师、技师的职称评定没有形成体系。二是目前汽车维修网点布局不合理，三环外新建小区形成空白，需要政府给予一定的宽松政策。三是诚信建设缺乏标准，行业自律需形成制度，诚信评估指标体系需要进一步修订完善。四是汽车维修行业应建立维修质量检测站，这是一个需要尽快解决的课题。协会通过各种渠道积极向行业管理部门反映上述问题。特别是在专家组成立会上再次向交通委孟桥副主任提出了这四个问题，引起孟主任的高度重视，当即表示：针对汽车维修行业技术人员的职称评定、汽车维修网点布局不合理、应建立维修质量检测站等问题，将会同行管部门积极协调尽力解决。事后，在召开的有关会议上，交通委主要领导也明确表示对技术职称评定、行业人才流失等问题政府部门要出面协调尽快解决。运输局副局长于傑、修管处副处长戚学涛在听取了协会反映的相关问题后也都就如何解决这些问题提出了思路和想法。虽然这些问题的解决会有很大的难度和很长的时间，但我们相信，有了各级行业主管领导的重视，难度和时间将会降低和缩短。
二、加强行业自律，提升诚信创建活动水平
1、召开“北京汽修行业诚信企业座谈会”
4月中旬，中国汽车维修行业协会隆重召开表彰会，北京有40家维修单位荣获了“全国汽车维修行业诚信企业”称号。为充分发挥全国诚信企业在诚信创建活动中引领、示范和表率作用，进一步促进全行业诚信创建活动的深入开展，5月中旬，北京汽修协会召开了由获得“全国汽车维修行业2009-2010年度诚信企业”称号的40家诚信企业负责人参加的“北京汽修行业诚信企业座谈会”。座谈会上，6家获得诚信企业的负责人做重点发言，畅谈和交流了开展诚信创建活动的具体做法、体会和经验。会上对全国诚信企业提出了新的要求。
2、制定今年深化诚信创建活动方案
中国汽修行业协会已布置对全国诚信企业跨省、跨区的交叉互查、抽查。根据中国汽修行业协会对诚信创建活动的要求，协会结合北京汽修诚信创建活动的实际，认真进行了研究和部署，要求今年第三季度获得“2009—2010年度诚信企业”的单位，开展诚信自查自检的工作，为明年的复审奠定基础。
3、开展与外省市诚信企业的交流与学习
4月中旬，在广东省道路运输协会机动车维修检测分会会长的带领和北京汽修协会秘书长的陪同下，广东省汽车维修诚信企业领导一行40人，分别参观了同为全国诚信企业的北京天木汽车修理有限公司和北京爱义行汽车服务有限公司。通过参观交流，两省市汽车维修诚信企业相互学习借鉴，促进了诚信创建活动的深入开展。
4、继续开展“服务质量月活动
在我市汽车维修行业连续开展6年的“汽车维修质量服务月”活动是加强行业自律的重要组成部分。今年是北京实施缓解交通拥堵新政策的第一年，汽车维修市场竞争愈加激烈，如何进一步提升维修企业的服务水平更显得尤为重要。为此，行业协会认真研究部署，确定了“诚信为本、优质服务”今年这一服务质量月的主题并下发了通知。活动得到了广大会员的积极响应，翔龙博瑞、首汽、北汽、四清、二清、联通昊普等众多会员单位结合各自实际开展了宣传安全环保、节能减排、技术咨询、专家义诊、免费检测、养护产品大讲堂等丰富多样、各具特色的活动，受到用户的欢迎和肯定。
三、搭建科技技术平台，引领行业技术进步
1、发挥行业人才智力优势，组建成立第二届专家组
为广泛吸纳汽车维修专业人才，为汽车维修行业的技术进步和行业发展服务，今年以来，协会对原有的专家组人员重新进行甄选、认定和补充，并于4月20日召开了第二届专家组成立大会。新一届专家组共计33人，都是分别在汽车维修、检测诊断、质量鉴定、企业管理、行业管理、法律、金融保险等专业具有较高造诣的各类人才。会上宣读了《北京汽车维修行业协会专家组专家管理规定》和专家组2011年工作要点。北京市交通委党组成员、副主任孟桥等行业领导出席会议，并为第二届专家组的专家们颁发聘书。
2、开展不解体技术讲座，引导企业掌握维修尖端技术
汽车不解体检测诊断技术是汽车维修技术革命性的变化，是当今世界汽车维修技术的制高点，是汽车维修行业实现科学、高效、快速发展的必然选择，也是落实交通运输部《汽车运输业车辆技术管理规定》中确定的“定期检测、强制维护、视情修理”原则的重要保证。为进一步推广此项技术，协会于5月底举办了由4位国内著名专家授课的汽车不解体检测诊断技术专题讲座，来自汽车维修企业的60多名技术负责人参加了讲座。四位专家以其深厚的理论知识和丰富的实践经验及一些生动、实际的维修案例，从不同的角度为参加讲座人员进行了深入浅出、全面系统地讲解，使大家既开阔了视野，了解到汽车不解体诊断技术的国家标准、行业标准和此项技术的现状及发展趋势，又面对实际，掌握了针对本企业应该配备哪些切实可行的检测设备和在实际作业中如何使用的方法和技巧。此次讲座受到参加者的高度好评和充分肯定。他们认为在目前维修行业竞争激烈的形势下，企业特别需要这样既有理论高度又具有很强可操作性的讲座，希望行业协会今后继续多开展类似的培训和讲座，以满足企业在市场竞争中的需要。
3、与相关部门共同举办技术讲座及论坛
3月中旬，行业协会配合中国汽车维修行业协会、《汽车维护与修理杂志社》和《汽车维修与保养》杂志社分别举办了车身修复和车身涂装技术发展论坛及第四届技术总监年会。论坛期间各位专家就国内外车身修复和车身涂装发展现状及发展趋势，车身修复和车身涂装新材料、新技术、新工艺、新装备的发展和应用，汽车维修企业车身修复和车身涂装车间管理模式和管理理念等方面进行了深入探讨。在技术总监年会上协会专家组组长王凯明以《新能源车辆技术和维修面对》发表了精彩演讲。这两项活动的成功举办都得到了广大会员单位的踊跃参加并得到了与会者的一致好评。
4、组织会员单位赴郑州参加“中国汽车维修企业＆汽车用品领域新赢利模式论坛”
6月中旬，由《汽车维护与修理》杂志社承办的中国汽车维修企业＆汽车用品领域新赢利模式论坛”在郑州举办。
此次论坛开坛之际，正值由中国汽车维修行业协会、中国汽车用品联合会、郑州市人民政府主办的第八届中国国际汽车用品（郑州）交易会开幕之时。为开拓视野、拓展经营思路，协会组织了由行业发展部部长带队来自会员单位的22名企业领导赴郑州参加论坛和交易会。通过此次之行，既使各维修企业负责人开阔了视野，又实现商务考察，同时还加强了会员单位之间的交流与沟通，取得了良好的效果。
四、与金融机构联手，搭建企业融资平台
自09年全球金融危机以来，中小企业融资贷款难成为困扰企业发展的一大障碍。特别是近年来央行频繁上调准备金率，各银行对贷款发放更加严格，致使相当一些中小企业面临融资瓶颈突出的困境。今年初，协会通过调研，了解到会员中一些中小企业有融资贷款需求及困难的情况后，积极与民生银行接洽联系，双方经过多次洽谈沟通，于今年5月13日，正式签署了战略合作框架协议。中国民生银行东二环支行承诺利用自身金融产品、网点及结算、专业金融人才丰富、信息面广阔等优势，在符合国家法律、法规和经济、金融政策以及相关条件下为北京汽车维修行业协会会员单位提供优惠、全面的金融服务。此次双方签约开启了本协会与金融机构深度合作的先河，开创了维修行业协会与金融产业融合的新领域、同时也是协会履行帮企业所需职责，拓展为会员服务的新尝试。至此，行业协会会员如有贷款需求即可提出申请，办理相关事项。
五、加强协会自身建设，不断提高办会能力和水平
去年11月中旬，协会接受了市民政局社团办专家组的全面评估。评估中，既对协会成立以来所做的工作和取得的成绩给予了充分肯定，同时也对协会存在的问题和不足提出了意见和建议。最终协会被评为4A级社团组织。协会以此次评估为契机，针对存在的问题和不足重点进行了梳理和整改。完善并执行各项管理制度，坚持每月的例会制度和学习制度，做到每月工作有部署、有分析、有总结、有提高。
半年来，协会在行业主管部门的悉心指导和帮助下，在广大会员单位的大力支持下，做了以上几方面的工作。我们深知，我们的工作离广大会员的期望和需求还有很大的差距，我们的工作能力和水平还有待于进一步提高。我们将进一步加强协会自身建设，努力提高办会能力，以适应形势和任务的要求，为行业的健康发展做出我们不懈的努力。
六、下半年重点工作
当前，北京市汽车维修行业进入到发展过程中一个新的转折期。限购令的实施客观地改变了社会车辆保有量的自然增长状态，不仅影响了整车的生产、销售，也影响到汽车维修行业的整体发展。基于当前的形势和行业的现状，以下四方面情况应得到广大会员的高度重视：
一是行业内的经营业态势必要进行调整。投资巨大、维修品牌单一的4S店已逐渐不适应市场的需要和用户的需求；而综合类的快修连锁经营模式则是实现业态调整的必由之路。
二是现有的经营方式需要进行转变。汽车保有量的不断增加和私家车所占比重的不断加大，决定了转变经营方式的重点是扩大服务的广度和深度。汽车后市场需求潜力巨大，用户需求永无止境，要挖掘现有潜力，提高综合服务的能力。
三是维修作业方式的转变势在必然。以不解体检测为先导的高端维修技术，代表着目前维修行业技术的发展方向。但目前相当一部分维修经营决策者，并未对不解体检测技术引起足够的重视，国外企业已经普遍采用的先进诊断技术没能得到大面积推广和应用。要加强以不解体技术为核心的人员培训、标准化的掌握、仪器设备的配备，尽快占领维修技术的制高点。
四是“诚信”的价值日益凸显。对于服务性行业来说，诚信是一特殊产品，在企业经营中占有举足轻重的地位和作用。但目前，就全行业来说，离诚信行业的要求差距甚大，主要体现在目前我市维修行业诚信单位所占比例不高，诚信企业数量与北京汽修企业的数量不相匹配；且现有的诚信单位也还存在种种不足和缺陷这两个方面。诚信建设对于全行业来说还任重道远。
面对当前汽修行业受大政策、大环境而引发的竞争激烈局面和形势，面对行业的现状和问题，作为行业协会，更需要审时度势，科学判断，因势利导，有所作为。我们认为，诚信建设是行业发展的基石；汽车不解体检测是行业发展的高端技术手段。下半年，汽车维修行业协会将一手抓诚信建设，一手抓不解体检测技术的推广，牢牢牵住行业发展的牛鼻子，为行业健康发展做出不懈的努力。重点将开展以下几项工作：
1、继续深入开展诚信创建活动，重点进行自检与抽查
下半年，各诚信企业要按照《北京市汽车维修行业诚信企业评估指标体系》进行全面自查。维修协会诚信创建活动领导小组将组织核查小组，对诚信单位进行抽查。（此项工作另行进行部署）
2、大力开展以不解体检测技术为重点的各类技术培训
继续针对维修市场变化的新形势和行业需求，加大培训力度，针对不同对象，开展以不解体检测技术为重点的各类技术培训和系列讲座活动。
3、加强对汽车维修新的盈利模式的研讨和推广，引导企业拓展新的经济增长点
随着汽车消费者对个性化、人性化服务需求的不断加大，汽车维修已不再是传统意义上的故障排除、维护保养、清洗美容等作业项目，汽车维修服务的市场范围和领域正在不断扩展和延伸，汽车装饰美容、汽车音响、影音导航、安全电子、视频网络等汽车用品以及金融保险、安全个性化改装等等，都将成为汽车产业链中最稳定的利润来源和新的经济增长点。因此，协会将加强对汽车维修新的盈利模式的调研，适时组织召开座谈研讨会、企业观摩经验交流会，引导会员开辟新的服务领域，进一步增强市场竞争力。
4、进一步加强与行管部门的沟通与联系，努力促进行业相关问题的尽快解决
总结中提到的掣肘行业发展的四大问题有的属于历史遗留问题由来已久；有的属于行业发展进程中出现的新问题需要多方政府部门协调解决。其都具有难度大、涉及部门多，不可能一蹴而就的特点。因此，协会将本着积极向行管部门呼吁反映，密切配合行管部门考察调研的态度，尽力做出协会应做的努力，促进问题的尽快解决。
5、搭建沟通交流的平台，加强国内及国际间的学习与交流
下半年，协会要在注重协会与会员交流的同时，努力为会员提供更宽泛、更多样的沟通和交流平台。一是拟就诚信建设、企业管理、领导执行力等相关内容组织有关会员单位赴外省市学习、考察、交流。二是为进一步学习与借鉴国外交通领域的先进经验，协会将与北京道路运输协会联合组织会员单位主要领导赴国外商务考察，以开阔视野，博览众长。
面对汽车维修行业的新形势和新任务，行业协会将一如既往地认真履行职责，不断开拓进取，努力有所作为，争取在今后的工作中取得更加突出的成绩。
2011年7月4日
