勤奋务实，开拓进取
努力开创协会工作新篇章
第二届北京汽车维修行业协会换届总结报告
会长 朱绵
一、 本届协会重点工作回顾
（一）服务为本，履行职责尽心竭力
服务是行业协会的基本职责，也是其生存与发展的第一要务。四来多来，我们紧紧围绕促进行业健康发展的中心，以为会员、为政府服务为己任，认真履行职责，主要做了以下几方面工作。
1、为会员服务，排忧解难促发展
一是协会注重密切同会员之间的沟通与联系，使会员把协会当作娘家。当他们在企业发展中碰到困惑、在维修过程中出现困难、在企业活动中需要支持时都首先想到协会来寻求帮助，我们也尽其所能，助其一臂之力。在着重为广大会员服务的同时，我们还针对会员的不同需求，提供个性化服务，例如接待会员来协会咨询为其出谋划策、接受会员的委托上门进行实地指导、为会员之间的合作及与政府部门的沟通进行协调和牵线搭桥、传递信息使符合条件的企业及时享受到政府优惠补贴等等，使他们感受到家的温暖。
二是针对近年来企业在经营中发生意外事故导致客户的待修车辆发生损失及人身伤害的状况，召开维修企业座谈会，交流在经营活动中如何通过投保规避风险的经验，同时也就如何利用行业协会平台的优势进一步开拓金融保险市场的课题进行了探讨。并且还积极与中国民生银行进行接洽，为中小维修企业贷款提供方便快捷的服务。
三是鼓励和支持适应市场需求的新生事物。2013年以来，协会中的部分综合修理企业的会员，针对配件质量、价格以及管理中存在的弊端，借助协会平台，自发组成汽修联盟，对配件实行统一招投标，保证了配件质量，降低了配件价格，堵塞了管理上的漏洞，取得了可喜的效果。协会对汽修联盟这一新生事物给予大力支持和悉心指导，经常与联盟领导进行沟通并上门听取情况介绍，对联盟的发展提出建设性意见，积极向会员单位宣传联盟，主动为联盟推荐会员，促进了联盟队伍的不断扩大和健康发展。
四是不断提高《北京汽修》杂志和协会网站水平为会员搭建沟通交流的平台。《北京汽修》杂志和网站是协会为行业服务、为会员服务的有效的载体，同时也是广大会员单位交流、沟通和展示的平台。为进一步办好协会的一刊一网，我们加强对编辑、通讯员的培训，定期召开编前会，及时总结经验，查找不足，从选材内容、版面设计、排版印刷都进行了不断的改进，使杂志办刊水平得到逐步提升。同时对协会网站进行了全新改版，从内容到形式都有了全面的改观，受到了广大会员单位和业内外的广泛好评。
2、为政府服务，当好助手和参谋
一是积极配合行管部门完善并宣传贯彻政府法规文件。本届协会履职期间，正是行业法规不断完善、新政频出的时期。《北京市道路运输条例》、《机动车维修服务规范》、《道路运输业车辆技术管理规定》、《北京市机动车维修行业发展指导意见（2012—2015）》、《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》等一系列关乎行业发展趋势、规范行业经营行为的法规、文件相继出台。出台前，我们配合政府部门组织多次座谈会征求企业意见；出台后，我们通过举办讲座、论坛、培训以及协会刊物和网站等多种方式深入解读、广泛宣传，使广大会员及时掌握精神并力行实施。
二是全力以赴完成政府部门交办的各项工作。近几年以来，节能减排、清洁生产、安全生产的重要性和政府部门管理力度都提到了前所未有的高度。协会充分认识到这些工作的开展对行业可持续发展是势在必行的重要举措。在市发改委、市交通委、市环保局等部门制定、完善法规文件的过程中，我们积极参与和配合，建言献策，提出有见地、有价值的意见和建议。并且充分发挥行业协会人才和技术的优势承担了对企业进行安全考评的实际工作。自2013年至今，分四批对本市95家机动车维修企业实施了安全生产标准化达标考评，同时，根据企业申请，完成了54家机动车维修企业安全生产标准化达标考评咨询。
三是配合政府部门的多项调研积极建言献策。五年以来，各级政府部门多次来协会进行不同项目的调研，如交通运输部关于汽车配件质量可追溯调研、市交通委关于废旧轮胎再利用调研、政府部门如何进一步简政放权、充分发挥协会组织的作用的调研、市发改委关于开展提升运输行业服务质量和服务水平项目的调研、交通委运输局关于对《北京市机动车维修行业发展指导意见（征求意见稿）》的调研等等，协会都认真进行充分的前期准备，提出有分析、有事例、有数据的观点和建设性意见，得到参与调研的各级领导的认可、重视高度评价。
（二）诚信建设，打造精品不遗余力
本届协会成立之时，正值汽车维修行业开展的诚信企业建设活动被国务院确定为评比达标表彰活动的保留项目。协会充分认识到对于直接面对广大消费者的汽车维修行业，诚信建设的重要性和必要性是十分凸显和急需强化的。因此在已连续开展了5年诚信建设活动中的基础上，协会结合不同时期行业发展的大趋势以及往年活动中存在的问题，把这项活动作为协会的一项重点工作精心谋划，周密部署，认真组织，使其取得了良好的效果。其主要做法是：
1、广泛宣传，强化诚信意识
提高广大会员的诚信意识，是开展诚信建设的基础。五年以来，我们通过各种会议及会刊、网站等多种形式广泛深入地宣传开展诚信建设活动的重要性和必要性。特别在会刊中的突出位置开设了“诚信建设”的专栏，宣传诚信企业的经验和做法、开展如何加强诚信建设的思考和探讨，引导广大会员单位不断提升对此项活动的认识。
2、不断修定《诚信指标体系》，全面体现规范要求
《诚信指标体系》是诚信创建活动中考量、评比维修企业是否达到诚信企业条件的最重要的文件且决不能是一成不变的。几年来，我们根据行业管理部门不断出台的法规文件以及行业发展变化的实际，不断修改和完善，将其有机结合、融会贯通地体现在《诚信指标体系》中，使之更加充分地体现出机动车维修行业“依法、安全、环保、节能”的主题。
3、严格把关不走过场，确保评审质量
为确保评审质量，在前期企业自愿报名、协会培训、企业自查的基础上，我们组织了由协会领导、行业专家、企业人员共同组成的审查小组对申报单位进行实际检查，检查中对企业落实到位的方面给予充分肯定，对不够完善、存在问题和不足的方面开诚布公如实进行意见反馈并提出整改的具体要求，促进企业整改提升。在综合打分的基础上召开诚信建设领导小组会确定诚信企业单位，确保评比公正、公平。
4、典型引路，发挥诚信企业示范、表率作用，提升诚信创建活动水平
诚信创建活动开展以来，北京分别有两批40家和41家企业荣获了“全国汽车维修行业诚信企业”称号。这既是企业的荣誉，也是全行业的榜样。为充分发挥这些诚信企业在诚信创建活动中引领、示范和表率作用，促进全行业诚信创建活动的深入开展， 我们分别召开过两次获得“全国诚信企业”称号的企业负责人座谈会。会上既畅谈和交流了开展诚信创建活动的具体做法、体会和经验，又对他们提出更高的希望和要求，勉励他们要珍惜荣誉，不断进取，在全行业起到引领、示范和带动作用。
5、开展相关活动，多方位促进行业诚信建设
卡思调查是由中国汽车维修行业协会受交通运输部委托，基于《汽车售后服务客户满意度评价体系》，在国内50个主要城市进行的汽车4S体系售后服务客户满意度调查研究活动。覆盖目前市场上所有的主流汽车品牌与车型，已连续开展了5年，5年来，我们组织北京汽车维修行业23家集团公司或4S店的近50名调查员，严格执行此项调查的相关要求，实施了一对一的面访，共完成了约2700份问卷。涉及约50个品牌的200个车型，出色地完成了此项任务，我会多次获得“优秀执行单位”称号，2014年度获得“杰出执行单位”称号，区域负责人获得“优秀贡献个人”称号，并被会议安排作了经验交流典型发言。
“金手套”活动是由新京报联合我汽车维修行业协会和北京市场协会汽车流通分会共同主办的针对4S店开展的售后服务满意企业评选，已连续开展了7年。这两项活动与诚信创建活动相辅相成可谓是异曲同工。协会积极参与，密切合作，通过多种形式促进行业诚信建设。
（三）各种活动，积极开展丰富多样
开展多种形式、丰富多样的活动，是协会生命力之所在。五年以来，我们紧紧围绕行业发展的趋势、特点以及会员的需求，搭建各类交流平台，组织了各种丰富多彩的活动，促进了会员之间的交流和行业的技术进步。
1、组织开展各类技术大赛，促进技术交流与进步
一是组织了在北京举办的全国交通运输行业“卡尔拉得杯”机动车检测维修职业技能竞赛，组织会员单位分别参加了空调、钣金、机电维修三个项目的比赛。在强手如林，比赛竞争激烈的情况下，他们发挥出色，其中２人分别获得二、三等奖，并有４人次获得技能竞赛优胜选手称号，为北京市维修行业争得了荣誉。
二是和中国汽车工程学会汽车应用与服务分会联合主办了2012北京市“长城金吉星杯”汽车规范维护大赛。此次大赛立足于贯彻落实《北京市机动车维修质量管理四项制度》和《机动车维修服务规范》，推动汽车综合维修企业规范化、标准化维修理念和技术的提升。来自北京各汽修企业的60多名选手进入总决赛，竞赛取得了圆满成功。很多选手表示，这样的大赛给了二、三类企业给汽修企业提供了沟通交流、切磋学习和展示才能的机会，对进一步促进综合汽修企业以更规范的服务，提升美誉度，都有着非常重要的作用。
三是开展了2014年北京市“职工技协杯”职业技能竞赛。首次将汽车维修材料工、维修服务接待设立为竞赛项目，彰显了对服务接待和配件管理的关注和重视。此次大赛共成立了17个初赛组委会, 4个复赛组委会，2个决赛组委会，报名参赛选手达到 670 余人，裁判员累计110 余人次，参与大赛策划、制定方案及赛事服务的赛务人员达到 330 余名。充分体现了群众性和广泛性，竞赛取得了圆满成功。
２、组织多项论坛、讲座和培训，增强企业竞争力
五年以来，我们结合行业特点和企业需求，采取或独自或与有关单位联合的方式组织了各种论坛、讲座和技术培训，为企业掌握行业法规和技术进步做出了不懈的努力。例如举办汽车不解体检测技术讲座、绿色汽修及家用汽车产品三包制度研讨会、汽车维修行业贯彻汽车三包规定专题讲座、与《汽车维修与保养》杂志社共同举办了第三届《中国汽车服务产业高峰论坛》、《第三届4S店经营与管理论坛》、汽车空调系统专业知识培训等。
3、组织参观考察，拓展视野加强交流
五年以来，协会通过组织开展多种形式的活动，为会员搭建沟通交流的平台。一是组织会员单位分别赴美国、韩国、俄罗斯等国参观考察并与同行座谈交流；二是组织会员单位赴上海、苏州、南宁、无锡、郑州、广州、武汉等地参观汽车不解体检测技术、参加“中国汽车维修企业＆汽车用品领域新赢利模式论坛”、参观汽车配件暨汽车保修机具展览及维修企业等，这些活动的成功举办为既开阔了视野，又增进了会员之间的沟通和交流。
（四）借势而为，联手兄弟协会共促行业发展
近年来，保险行业出台了一系列与汽车维修行业相关联的政策，在行业内引发反响。为此，协会积极与北京保险行业协会加强沟通与联系，形成合力，共同促进行业的发展。
1、建立联系机制，加强沟通与交流
两个协会通过相互拜访、座谈等多种方式进行了深入的沟通和交流，在很多问题上达成了共识。双方一致认为，两个行业密不可分，有着共同的服务对象；两个行业协会目标一致，有着共同的工作任务和关注的行业问题，加强两个协会的密切合作、建立定期沟通机制势在必行。为此，两协会确定了定期沟通的机制。
2、搭建交流沟通平台，联合召开高层座谈会
两协会联合召开了由本市主要保险公司和重点维修企业领导参加的座谈会，进一步就大家共同关心和关注的如何建立规范、公平、公正的事故车维修市场等问题进行了研究和探讨并达成了共识。
3、成立事故汽车定损与维修标准化组织机构
为推进事故汽车定损与维修的标准化，成立由两个协会领导和两个行业中有代表性的企业领导组成的领导小组，领导小组的工作主要定位在决策层面；成立由两个协会、有代表性的财产保险公司和维修企业职能部门负责人组成的工作小组，本着先易后难、先行先试的原则，推进事故汽车定损与维修的标准化工作逐步展开。
4、面对突发事件，第一时间采取行动，积极作为
北京“7.21”特大自然中，机动车辆受损数量多、程度重，为前所未有。面对这一突发事件和严峻的形势，协会采取有效措施积极开展相关工作。一是两行业协会共同发出倡议。二是两协会联合举办媒体沙龙，与在京20余家媒体通报7·21强暴雨造成的相关损失以及由汽车维修行业协会专家介绍受损车辆维修的相关知识和注意事项。协会针对当时形势所采取的这些举措，起到了有效的作用。
（五）自身建设，不断加强提高办会能力
协会的自身建设直接关乎着办会的能力和水平。本届协会十分注重自身建设，采取了一些新的举措和改进措施，使协会自身能力和水平有了进一步增强，被民政局评为4A级社团组织。
1、加强思想建设。通过强化学习的意识，坚持每月的学习制度，重点学习党的方针政策、行业法规规章以及行业现状和发展趋势的相关材料。力求通过多学习、多思考、多实践，不断加强协会秘书处政治素养、政策水平以及专业知识。进而提高思考问题、解决问题的能力，提高办会能力。
2、加强制度建设。我们将原有的规章制度进行了全面的梳理，逐章逐项进行了修改和完善，对不健全的制度进行了补充和完善。如制定了《北京汽车维修行业协会工作例会制度》、《北京汽车维修行业协会学习制度》、《重大事项报告制度》、《重大事项报告制度实施细则》、《杜绝小金库的实施措施及处罚规定》等项制度。
3、加强队伍建设。着重提高秘书处人员的综合能力和水平，同时强调团结协作，创造努力学习、勤奋工作、友善和谐的工作氛围。努力打造一支思想过硬、熟悉行业、精通业务、热爱协会工作、热心服务、勇于创新的工作人员队伍。
二、协会存在的不足和主要问题
五年以来，在上级主管部门的有力指导和广大会员的大力支持下，协会工作取得了一定的成绩。但我们深知，协会目前的工作于所处的地位还不匹配，离广大会员的要求、时代赋予我们的职责、协会应发挥的职能和作用还相差很远。主要体现在以下两方面：
1、开拓创新能力不强。协会秘书处工作人员年纪偏大，受此制约和影响，秘书处工作满足于定式思维和按部就班的模式，缺乏突破和创新，作用发挥的还不够充分。
2、协会的凝聚力和影响力不够。因此致使会员队伍的发展受到局限，会员数量始终维持在200家左右。
3、协会秘书处人员的工作能力和水平都有待于进一步加强和提高，以此适应协会工作发展的需要。
三、对下届协会工作的建议
当前，机动车维修行业进入了一个新的发展时期。交通运输部等10部门联合下发的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》以及全国机动车维修管理工作会议的召开，都为行业的发展规划了蓝图，制定了纲领，指明了方向。党的十八大报告提出了“形成政社分开、权责明确、依法自治的现代社会组织体系”，对人民团体参与社会管理的职能提出了新要求。伴随着政府简政放权力度的加大，大量的工作将交给行业协会来承担，协会的职能更加扩充，任务更加艰巨，作用更加突出，这都为新一届协会工作奠定了基调，是协会改革和发展的根本目标和方向。因此建议新一届协会着重做好以下工作：
1、认真研究新常态下行业的特征和趋势，促进行业健康发展
习近平总书记2014年5月考察时指出，我国发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。
协会要从国家的大环境和大背景以及维修行业的现状和发展趋势上，研究行业新常态、引领企业适应新常态，顺势而为，抓住用好新常态蕴含的新机遇，趋利避害克服新常态带来的新矛盾新问题，转型升级、提升服务，促进行业的健康发展。
2、以诚信建设为重要抓手着重打造信得过的维修行业
交通部等十部委的《指导意见》对机动车维修行业给予了明确的最新定位，即：民生服务业。首次明确了汽车维修业是重要的民生服务行业，从战略高度上明确了行业的地位和作用，凸显了汽车维修在交通运输现代服务体系中的重要地位。
汽车维修行业的诚信创建活动已持续开展了9年，逐渐成为汽车维修行业的一个知名品牌，已被全社会广泛认知并获得了用户的充分肯定和众多维修企业的积极参与。特别是此项活动自被国务院纠风办确定为评比表彰保留项目、又被写入《北京市道路运输条例》中，明确将组织这一活动的职能赋予行业协会后，更使这项活动呈现出了无限的生机，充满了旺盛的活力。但同时我们也看到，诚信创建活动的发展还不平衡，还存在着一些影响和制约活动健康发展的问题。
新一届协会要抓住维修行业定位为民生服务业的重要契机，进一步加强诚信建设，引导维修企业在加快自身发展中满足不断增长的民生需求，在转型发展中适应不断升级的服务要求，使自身的经营理念和经营方式与服务人民群众高品质汽车生活相匹配，相适应，全力打造信得过的维修行业。
各位会员：在前不久召开的全国人大会议上，李克强总理在政府工作报告中有八处谈及社会组织的改革，协会工作任重道远。新一届协会即将产生，我们相信，新一届协会一定能够在新的历史条件下，继往开来，带领广大会员开创协会工作新的篇章！
２０１５年４月１０日
