北京汽修协会召开校企合作工作交流座谈会

2015年11月6日下午，北京汽修协会组织的校企合作交流座谈会顺利召开。这次会议的主旨就是紧密结合全市汽修行业发展的实际和市场变化的情况，充分利用协会这个平台，为职业院校和汽车维修服务企业搭建沟通和联系的桥梁，使校企密切合作，为汽修行业发展培养更多适用的后备军，培养更多的有用人才。协会副秘书长连忠政、侯金凤、宣传培训部部长边洁及协会内的北京交通运输职业学院、中德诺浩、北京工业技师学院、昌职、丰职等6所职业院校和首汽修理公司、惠通嘉华集团、祥龙博瑞集团、运通集团、北汽出租修理公司、天木汽车修理厂等十家企业的代表共计30人出席了会议。

会议由协会宣传培训部部长边洁主持。会上，北京交通运输职业学院、中德诺浩、北京工业技师学院等校方代表首先就学校招生与就业和学校的专业设置、培养目标等方面进行了汇报交流。这些年各个学校都在积极落实教育部和北京市关于职业教育的工作要求，积极与市场需求、企业需求挂钩，加强专业建设和教学改革，形成了中职、高职的培养层次。汽修专业更是加强校企的合作，开设了企业急需的钣金喷漆专业，积极为用人单位输送合格的毕业生。同时，大家也反映目前普遍存在的几个问题：一是由于学校的培养和专业设置与市场变化相比有一定的滞后性，所以，在有的工种上还无法及时为企业提供急需的毕业生；二是在职业道德、职业理想的教育上和企业还没有完全对接，学生首次分配后在用人单位的流失率较高，尚需校企双方共同努力，共同加强学生（实习生、新员工）对企业忠诚度的培养，提高学生的职业、岗位稳定率；三是学校和教师要不断加强调研，了解用人单位对学校的教学要求，及时更新教学内容。

首汽集团、祥龙博瑞、惠通嘉华、运通集团等大企业代表和三菱汽车维修、天木汽修、万泽龙等综合汽修企业也从各自的角度对学校提出了用人需求。就目前行业整体而言，在岗位需求上出现了几个值得关注的问题：一是，一般维修工岗位普遍供大于求，一些辅助岗位则需求量大，如维修接待、客服、保险理赔专员、财务收银员等岗位；而学校对企业岗位了解不多，在专业培养方向、招生上出现供求不均的现象；二是，学校开设的与车企品牌挂钩的专项班的毕业生不适应综合修理厂的需要，对综合汽修企业而言，缺少通用型维修技师和高级技师，这方面现在是一个不小的缺口；三是企业工人的等级工考试、技术骨干的继续教育、职称评定等急需与相关培训部门接轨。

在座谈中，大家还就上述六个主要问题共同开展了讨论，形成了共识，提出校企合作的方向。通过校企双方面对面的交流，学校方面更加明确了企业需求，而企业方面也在实践性、紧缺性与专业供求方面与学校达成共识。

与会各单位对协会为企业和学校搭建的交流平台表示感谢。大家一致认为，协会在这中间起到了很好的桥梁作用，可以协调双方诉求，保证沟通顺畅。本次座谈会的召开十分及时且有必要，希望借此机会，校企双方可以协力解决会议中涉及到的问题，更好的促进产教融合。

会上，连忠政副秘书长在发言中希望大家深入领会党的十八届五中全会精神，在未来五年职教改革、人才培养上要有前瞻性，协会也一定会继续为校企合作搭建平台，为汽修行业的发展做好人才储备。

最后，侯金凤副秘书长在发言中结合汽车产业的发展，北京对新能源汽车的政策、新的售后市场的需求，希望我们的会员单位，无论是企业还是学校，都要加强调研，关注市场的发展动态，加强合作，对企业的骨干加强培训，做到留得住，干得好，为行业的发展提供人才上的保障。

（协会特约通讯员、编辑、交职院段卫杰）