北京汽车维修行业第二届专家组成立
市交通委副主任孟桥出席会议并讲话
为了充分发挥北京汽车维修行业科技智力优势，广泛吸纳汽车维修专业人才，为汽车维修行业的技术进步服务、为行业发展服务，
大会由汽修协会秘书长许中莲主持，协会行业发展部部长王海林就第二届汽车维修行业专家组征聘情况向大会做说明和汇报。新一届专家组共计33人，都是分别在汽车维修行业工作多年，在汽车维修、汽车检测诊断、汽车维修质量鉴定、汽车维修企业管理、汽车维修配件经营、汽车维修行业管理、汽车英语、计算机、法律、金融保险等专业具有较高造诣的各类人才。专家组组长由王凯明担任，副组长魏俊强、渠桦，常务副组长王海林。
会上宣读了《北京汽车维修行业协会专家组专家管理规定》和专家组2011年工作要点。2011年专家组工作的思路是：紧密围绕行业管理部门的重点工作，针对本市汽车维修行业发展趋势和特点，以加强调查研究为基础，以科技进步为动力，以开展各类培训为手段，以推广不解体检测诊断技术和标准化作业模式为重点，开拓进取，扎实工作，为实现行业安全、高效、节能、环保的发展目标和推进汽车维修行业持续、健康发展做出应有的贡献。专家组拟与今年开展四项工作：一是，配合行管部门宣贯法规规章，引导企业依法经营；二是，大力开展各类技术培训，推广运用新技术、新工艺、新设备；三是，开展调查研究，发挥专家在重大决策中的参谋咨询作用；四是，完善诚信创建指标体系，促进行业美誉度不断提高。
北京汽车维修行业会长朱绵讲话，他指出：专家组是协会的重要力量和技术支撑。以前由于受到各方面的影响和制约，发挥专家组的作用不够。今后要充分利用专家的各自优势和专家组的整体优势，为行业的健康发展做出贡献。朱会长对专家组提出四个方面的具体要求：一是组织行业技术交流讲座，资源共享。二是开展法律、金融、安全、环保等咨询、座谈活动，服务汽车维修企业。三是专家组要进行市场调研，解决市场实际存在的问题，通过调研写出有分量的调研报告，为政府决策提供有力的参考依据。四是帮助企业提升综合素质，使企业练好内功，增强竞争能力。
朱会长还阐述了目前汽车维修行业存在的四大掣肘问题：一是行业人才素质整体不高，汽车维修行业技术人员的职称评定迟迟得不到解决，致使人才流失，出现汽车维修技术队伍“断层”的现象，高级技师、技师的职称评定没有形成体系。二是目前汽车维修网点布局不合理，三环外新建小区形成空白，需要政府给予一定的宽松政策。三是诚信建设缺乏标准，行业自律需形成制度，诚信评估指标体系需要进一步修订完善。四是汽车维修行业要有维修质量检测站，这是一个需要尽快解决的课题。
北京市交通委副主任孟桥在讲话中亲切地谈到：看到各位汽车专家，就像看到医院的医生，汽车维修专家是行业的精华，你们有的像“中医”、有的像“西医”，有的“中西医”结合，诊治各种汽车“疾病”。汽车维修行业门类多，技术含量和精细化水平高，要形成专家库，充分发挥专家的作用，并通过制定行业标准，促进行业的发展进步。
孟主任深刻分析了限购新政出台后的形势，列举国外发达国家以往的情况和教训，强调指出：面对服务结构变化和新的形势，我们要研究新规律，要正视汽车维修企业出现重新“洗牌”是不可避免的。目前，一、二类企业不多，小、散、差的企业还存在。要通过推行机动车企业经营规范和标准，用“双刃剑”提升市场门槛，这样有利于汽车维修行业的健康发展。汽车维修专家都是业内高手，要切实发挥作用，帮助解决“忧愁”。
孟主任高度赞扬汽修协会的工作突出体现了四个字：“纽带”和“平台”。协会切实发挥了纽带和桥梁的作用，为行业的健康发展做出了显著的成绩。针对汽车维修行业技术人员的职称评定、汽车维修网点布局不合理、应建立维修质量检测站等问题，孟主任表示将会同行管部门，协调政府尽力解决。同时也希望专家们帮助政府出谋划策，在汽车维修市场的舞台上彰显优势，展示才华，为行业的发展多做实事。
