转变观念审时度势抓住机遇
开拓创新----2010年工作总结及2011年工作思路
2010年是北京汽车维修行业协会发展史上不平凡的一年。之所以不平凡主要体现在3个方面：一是召开了第二届会员代表大会，圆满完成换届选举，这标志着协会经过五年的发展已经逐渐成熟长大；二是做为全市第一批市级行业协会接受了市民政局社团办专家组的全面评估并得到专家组的充分肯定；三是面对行业协会处于发展转折期的社会大背景，维修协会努力找准定位，认真履行职责，不断开拓进取，通过坚持不懈开展以诚信创建为代表的一系列行业自律活动，促进了行业的健康发展，赢得了社会的广泛赞誉，也使维修协会的凝聚力和影响力得到进一步提高，协会的工作取得新的进展。下面将一年的工作总结如下：
一、完成换届选举，承上启下开创新局面
遵照协会章程并根据行业主管部门市交通委的部署安排，今年上半年协会重点进行换届改选的筹备工作。换届改选是加强协会全面建设的一件大事。伴随着政府部门对行业协会管理的不断完善，自协会成立后，政府部门先后下发了《关于促进本市行业协会发展和改革的意见》、《北京市社会团体规范化建设的指导意见》等文件。我们认真学习文件，深刻领会其核心精神，准确把握“以规范社会团体章程为核心，以健全组织结构为重点，以完善规章制度为手段，以增强服务功能为目的”的要求和内涵，通过认真筹备，圆满地完成了换届改选工作，为开创协会工作的新局面奠定了坚实的基础。
二、坚持服务为本，充分发挥桥梁与纽带作用
服务是行业协会的基本职责，也是协会生存与发展的核心。一年来，我们紧紧围绕促进行业健康发展的中心，以为政府、会员和行业服务为己任，主要做了以下几方面工作。
1、为政府服务，当好助手和参谋
一是配合行管部门广泛宣传贯彻政府法规文件。通过协会刊物和网站广泛宣传了《北京市道路运输条例》、《汽车发动机大修竣工出厂技术条件》、《北京市机动车维修企业经营服务规范（试行）》，并配合运输局贯彻《北京市机动车维修技术人员管理规定（试行）》等有关规章，在《北京汽修》杂志刊登《北京市机动车维修技术人员从业资格考试问答》。
二是协助运输管理局组织9家维修企业参加了由于傑副局长主持召开的关于《机动车维修行业发展指导意见》座谈会。会上，大家就行业发展规划、业内结构布局调整、行业技术进步、技术人才培养等诸多方面提出建设性意见，为管理部门编制十二五规划献计献策。
三是就交通运输部《道路运输业车辆技术管理规定（征求意见稿）》提出意见。《道路运输业车辆技术管理规定》为政府法规文件，源于1990年的交通部13号部令，已历时20年，部进行重新修定。我们针对行业发展的实际和需要，对征求意见稿提出了5条修改意见。
四是协助交通委科技信息处召开废旧轮胎综合利用企业座谈会。由于目前维修企业产生的大量废旧轮胎没有得到很好的回收利用，致使大多被不法商贩收购土法炼油造成资源浪费和环境污染。我们配合委科技信息处和相关单位召开企业座谈会并通过调查问卷等方式了解企业废旧轮胎实际状况、处理方式及相关意见建议，初步掌握了一手资料，为下一步开展对废旧轮胎进行综合利用打下了基础。
五是配合朝阳管理处举办统计报表网上报送培训班。 今年4月下旬，按照交通委2010年机动车维修行业经营统计报表实行网上报送的要求，为确保统计数据网上报送的顺利进行，解决报送中遇到的问题，协会配合朝阳管理处举办了9期共439人参加的统计人员培训班，提高了维修企业统计报表的报送质量和时效。
2、为会员服务，排忧解难促发展
一是协会密切同会员之间的沟通与联系，使会员把协会当作娘家，当他们在企业发展中碰到困惑、在维修过程中出现难、在企业活动中需要支持时都首先想到协会来寻求帮助，我们也尽其所能，或为他们出谋划策，或为他们牵线搭桥、或为他们阵脚助威使他们感受到家的温暖。
二是针对近年来企业在经营中发生意外事故导致客户的待修车辆发生损失及人身伤害的状况，召开维修企业座谈会，交流在经营活动中如何通过投保规避风险的经验，同时也就如何利用行业协会平台的优势进一步开拓金融保险市场的课题进行了探讨。并且还积极与中国民生银行进行接洽，为中小维修企业贷款提供方便快捷的服务。
三是针对事故车定损、理赔中存在的弊端，与北京保险中介行业协会、保网科技股份有限公司联合组织召开了“汽车与保险发展研讨会”，就如何利用先进的科技手段提高事故车定损理赔效率进行了研讨。近期还针对汽车维修行业的新形势如何发挥金融保险、汽车维修、保修机具、配件物流等各方优势拓展服务领域的课题与保网科技股份有限公司进行了沟通。
四是不断提高《北京汽修》杂志和协会网站水平为会员搭建沟通交流的平台。《北京汽修》杂志和网站是协会为行业服务、为会员服务的有效的载体，同时也是广大会员单位交流、沟通和展示的平台。为进一步办好协会的一刊一网，我们召开第二届编辑部成立会议，同时对其编辑、通讯员进行培训并颁发聘书。在协会常务理事单位北京星雨恒春汽车维修有限公司的大力支持下，今年10月底，我们对协会网站进行了全新改版，从内容到形式都有了全面的改观，受到了业内外的广泛好评。
三、加强行业自律，提升整体水平
汽车维修做为服务行业，诚信建设关乎行业声誉和发展、企业信誉与生存，是汽车维修行业永恒的主题。
1、锲而不舍打造诚信品牌
在连续4年开展诚信创建活动的基础上，今年，我们抓住此活动被国家明确为评比表彰活动保留项目和被《北京市道路运输条例》明确为行业协会重要职责的契机，在行业内更加广泛、深入地开展诚信创建活动，使这项活动在体制机制上更加完善、在行业内外的影响更加深远、创建水平更加提高、所产生出的实际效果更加凸显，已经成为行业的一个品牌将长期开展下去。（因已召开表彰大会专题进行了总结，在此不再赘述）
2、积极参与“金手套”活动
“金手套”活动是由新京报联合我汽车维修行业协会和北京市场协会汽车流通分会共同主办的针对4S店开展的售后服务满意企业评选，已连续开展了4年。通过新闻媒体明察暗访、向客户进行问卷调查、电话深访、网络调查等方式，从覆盖北京34个汽车品牌的236家售后服务店中评选出4S店售后服务用户满意企业50强。协会从此项活动的方案设定、活动仪式的启动、过程中的座谈会以及最后的总结表彰都积极参与配合，使这项活动越来越受到社会的关注和企业的重视，提高了4S店的整体服务水平。
3、开展客户满意度项目卡思调查
今年，中国汽车维修行业协会汽车制造企业售后服务工作委员会受交通运输部及中国汽车维修行业协会委托，在包括北京在内的50个主要城市进行的汽车4S体系售后服务客户满意度调查研究活动。分配给北京维修协会560份调查问卷的任务。这项调查的评价指标体系，已经被交通运输部列入2010年交通运输行业标准项目计划。协会对这项工作十分重视，多次研究落实方案，并组织相关人员进行培训，目前这项调查正在进行中。
四、搭建交流平台，促进行业技术进步
1、组织参加全国技术大赛，促进技术交流与进步
今年10月中旬在北京举办的全国交通运输行业“卡尔拉得杯”机动车检测维修职业技能竞赛，是首次由交通运输部主办的全国性行业大赛，其特点是规格高、标准严、竞争激烈。根据市交通委的要求，“从业人员组”参赛选手的选拔推荐工作由汽修协会承担。协会为此成立了竞赛领导小组，多次开会认真研究，制定了推荐选拔方案。精心组织了参赛选手的理论考试。向交通委推荐的选手，分别参加了空调、钣金、机电维修三个项目的比赛。在强手如林，比赛竞争激烈的情况下，他们发挥出色，其中２人分别获得二、三等奖，并有４人次获得技能竞赛优胜选手称号，为北京市维修行业争得了荣誉。
2、组织多项论坛会，增强企业竞争力
与《汽车维修与保养》杂志社、北京飞远博飞汽车技术研究院等单位共同举办了第三届《中国汽车服务产业高峰论坛》论坛会。与企业老总、4S店技术总监等200余位嘉宾共同就维修厂劳动效率低下、如何提高维修设备的使用率、配件质量如何控制、配件物流如何管理、养护用品与精品销售如何做大做强等论坛主题进行了深入讲解与探讨。
在《中国汽车服务产业高峰论坛》论坛会期间，还同期举办了《第三届4S店经营与管理论坛》，就4S店精品销售中的目标管理、技术总监如何做好技术营销、养护产品优劣对4S店售后产值的影响、中国现代汽车维修企业的发展对汽保设备行业的影响、车辆预诊断对维修企业的重要性等大家关心和关注的课题进行研讨。
3、组织参观交流，拓展视野
今年12月上旬，第六届国际汽车零配件，维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海举行，来自27个国家及地区的3000多家客商参展，其展会规模在汽车零配件展览领域已经位列全球第二，亚洲第一。其间还伴有多场研讨会，使展会成为融汇国内外企业、专家的行业交流平台。受举办方邀请，协会组织会员单位共１１人赴沪参观。期间，还分别与上海、广州汽车维修协会以及杭州维修协会座谈，交流协会工作。
五、加强协会全面建设，不断提高办会能力
1、接受专家组评估，促进协会工作新发展
今年9月，市民政局部署了对全市100家行业协会进行评估的工作。这是贯彻落实《民政部关于推进民间组织评估工作的指导意见》在北京市首次开展的对行业协会的全面评估。协会领导班子高度重视，认识到开展行业协会评估工作是全方位加强协会建设，提高协会的社会公信力，提升协会科学化和规范化管理水平，促进协会健康有序发展的重要举措。协会会长朱绵对于迎接评估工作提出十六字方针即：实事求是、清理整顿、拾遗补缺、严肃细致。
2、加强内部建设，提高综合素质
今年以来特别是协会换届改选后，我们注重加强秘书处的全面建设，努力提高人员的综合能力和水平，以适应协会发展的需要。在工作实践中我们深刻认识到，只有建立起一支思想过硬、熟悉行业、精通业务、热爱协会工作、热心服务、勇于创新的工作人员队伍，才能担负起协会应担负的责任，这是做好协会工作的前提，否则就会力不从心。为此我们新制定了《北京汽车维修行业协会工作例会制度》、《北京汽车维修行业协会学习制度》，并坚持按照制度规定认真落实。通过落实例会制度，做到每月工作有部署、有总结，使协会工作更有条理；通过落实学习制度，秘书处系统学习了《北京市道路运输条例》、观看了十七届五中全会的辅导报告、交通委主任刘小明《城市交通与管理》的讲座等。
3、自查自纠，进一步规范财务行为
今年下半年，按照市交通委《关于进一步做好2010年“小金库”专项治理有关工作的通知》和关于开展“假发票”专项治理工作的要求，认真进行了自查。协会成立以来始终遵循协会章程的规定会费收入取之于会员用之于会员，所有会费收入一律开具《北京市社会团体会费统一收据》并全部纳入协会法定资金帐户统一核算，没有隐匿会费收入设立“小金库”的现象。所发生的成本费用、会议费、培训费、劳务费等费用支出均是实际业务所发生的费用，并取得相关票据。从无设置帐外帐和小金库以及以个人名义私存公款等违反财经纪律的行为。现金管理采取备用金制度，按照现金管理有关规定，财务报销严格按照财务制度执行，杜绝坐支行为。同时对2008以来的国税、地税发票逐一进行检查，对电脑开具的机打票利用税务局的网站查询均为真发票。对于手工填开发票，认真检查了发票填开的金额，内容，日期以及“顾客名称”是否真实完整。并且要求供货方出具营业执照和税务登记副本以及购买发票起止号的复印件。通过此次对假发票的检查使我们进一步健全了发票管理制度，提高了识别假发票的技能，提高财务管理水平。
一年来，在上级主管部门的有力领导和广大会员的大力支持下，协会工作取得了一定的成绩。但我们深知，协会的工作离广大会员的要求、时代赋予我们的职责、协会应发挥的职能和作用还相差很远。我们将在新的一年里，开拓创新，扎实工作，不断提高协会办会能力和水平，努力开创协会工作新篇章。
2011年维修行业协会工作思路与设想
2011年，将是北京汽车维修行业形势严峻、竞争更加激 烈、大变革、大改组，充满挑战的一年。在这样的大背景下，协会要进一步充分发挥职能和作用，积极引导广大会员直面新形势、新局面，要转变观念审时度势，抓住机遇迎难而上，开阔思路开拓创新，为维修行业的健康发展做出不懈的努力。
2011年协会总体工作思路是：以科学发展观为统领，以科技进步为动力，以诚信创建活动为载体，以开展各类培训为手段，以推广不解体检测诊断技术和标准化作业模式为重点，以创建“人文汽修”、“科技汽修”、“绿色汽修”、“安全汽修”、和“诚信汽修”为目标，促进汽车维修行业的健康发展。
1、宣贯各项法规规章
配合政府管理部门做好宣传贯彻《机动车维修行业发展指导意见》、《北京市道路运输车辆二级维护管理办法》、《机动车维修企业连锁管理办法》、《道路运输车辆技术管理规定》、《机动车维修企业危险废物归集处置管理办法》、《北京市道路运输车辆检测/维修制度》等法规规章的工作。并将行业法规规章汇编成册，做为法规规章工具书，供行业管理人员、企业管理人员和从业人员学习使用。
2、进一步加强诚信机制建设
根据国家规定，汽车维修行业诚信创建表彰活动每2年举办一次，今年将不进行评比表彰。今年要进一步强化诚信体系建设，今年要加大对现有诚信企业的抽查力度，并研究建立失信惩戒机制，将违法失信行为如实记录并纳入社会信用系统，充分发挥制度约束和行业、社会监督的合力。
3、充分发挥专家组的作用
充分发挥北京维修行业科技智力优势，对原有专家组成员进行重新审核认定，并且将维修一线年轻的技术人才吸收进来，搭建发挥维修行业科技智力优势的新平台。并要在制度上、体制机制上保证其科技智力资源能够充分发挥出优势，将科技优势转化为推动汽车维修行业健康发展的强大动力。
4、大力开展各类技术培训
针对维修市场变化的新形势和行业需求，加大培训力度，针对不同对象，开展全方位、宽领域的各类培训。重点在法规、管理、新技术、金融等方面。如《北京市道路运输条例》、空调维修、电脑解码、快速钣喷、胎面检测、安全环保等各类培训和技术讲座。
5、大力推广汽车快修连锁经营模式
汽车快修是一种以汽车保养维护、一般故障修理和应急修理为特征的汽车修理作业方式。连锁经营，是通过统一的供货渠道、统一的品质标准、统一的价格政策、统一的管理模式、统一的服务规范的经营模式，实现资金、技术、管理等资源共享。发展快修连锁，准入门槛相对较低、投资少、市场占有份额大、资金周转快、易于为汽车消费者提供方便快捷的服务。今年，协会要针对行业结构的调整，大力推广汽车快修连锁经营模式。以协会会员保网科技股份有限公司为基础，吸纳会员中有实力、有意愿的汽车维修、汽车配件、汽车保修设备等骨干企业，在北京周边省市建立以服务车主为中心、以快修连锁为模式、以公估服务为切入点、以车辆远程定损为特色的维修站点，带动汽车快修业务、保险代理等业务模块的快速发展。
6、大力推广汽车不解体诊断技术和维护标准化作业模式（双人工位保养法）
先进的汽车检测诊断设备是汽车快修的基础。高水平专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。双人工位保养法不仅仅是人数的变化，更是服务理念的更新，是汽车维修行业的进步。虽然双人工位保养法已诞生多年，但在行业普及率不高。今年，面对售车剧减，维修保养大增的态势，要在行业内大力推广汽车不解体诊断技术和双人工位保养法，促进维修质量和效率的提高以，满足用户需求。
7、力争在高等级工的资质认证方面有所突破
行业发展离不开人才的培养，高素质技术人才是汽车快修的关键。由于历史原因，北京市高等级工评定工作已停10年之久，给维修行业的进步和发展带来极大的不利影响。协会将与交通委沟通并正式打报告申请将培训工程师的工作由协会承担，组成专家组具体落实此项工作。
8、搭建沟通交流的平台，加强国内及国际间的学习与交流
协会要充分发挥桥梁纽带作用，在注重协会与会员交流的同时，应努力提供更宽泛、更多样的沟通和交流平台。今年协会将组织不同形式、不同内容的国内外学习、参观、交流，以开阔视野，博览众长。
即将开启的新的一年，承载着新的希冀与梦想。2011年，既是“十二五”开局之年，更是充满着新的机遇与挑战、孕育着新的精彩与希望的一年。让我们同心协力，锐意进取，开拓创新，共同迎接北京汽车维修行业美好的明天！
